信託簡介
什麼是信託？
信託起源於英國的普通法概念，它是一種具有法律約束力的安排，委託人是資產擁有人，他向受託人轉移信託資產，受託人按照信託契約的條款為受益人的利益持有資產。受託人擁有信託財產的法定所有權和控制權，並承擔受託義務。受託人將在委託人有生之年及去世後為受益人的利益持有信託下的資產。信託資產構成獨立的資產，不屬於受託人自己的資產。
信託可以通過委託人與受託人之間簽訂的信託契約(Trust Deed)或受託人的單方面信託聲明(Declaration of Trust)來設立。在單方面信託聲明中，受託人確認被任命為受託人並持有信託資產，但委託人的身份不會記錄在此信托聲明上。
信託可以為財產傳承和資產管理提供靈活性。受託人可酌情決定向信託的全權受益人進行分配的時間、金額和方式。委託人可以向受託人提供一份不具法律約束力的意願書，作為管理信託資產或向受益人分配的指引。
受託人有權力和受託責任，根據信託條款和法律賦予的特殊職責，管理、使用或處置資產。
信託相關人士
委託人: 委託人向受託人轉移信託資產，他也被稱為信託的資產貢獻者。委託人可以是信託的受益人，但不能是信託的唯一受益人。委託人可以保留或授予部分權利給協力廠商，如保護人，藉此保留部分對信託資產的控制權。
受託人: 受託人是信託資產的法定所有權人，為信託受益人的利益持有信託資產。受託人所作決定必須符合受益人的最佳利益，並對受益人負有受託義務及責任。
受益人: 受益人是可以從信託資產中受益的人，通常是委託人的家庭成員或慈善組織。在成立信託後，受託人可以添加其他人作為受益人。
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日本貨物機動車運送業許可申請指引
根據全日本卡車協會最新公佈的卡車運送業界的經濟情況，2021年10月至12月期間，經濟情況同比下降21%，負增長率雖相較去年減少了7.7%，但預計今後仍將維持下降趨勢。
增長率下降的主要原因被認為是受到新型冠狀病毒疫情擴大給經濟活動帶來的負面影響。此外，日本社會老齡化衍生出的勞動力不足，全球糧食能源價格上漲，均是導致該業界景氣下降的重要因素。隨著各國緩和疫情政策，海關重新開放，國際貿易雖有復蘇跡象，但日本國內運輸行業卻難改頹勢。
多年來，日本貨物機動車運輸業的從業者超過90%都是中小企業，貨物機動車運輸業務的低效率就遭人詬病。日本2020年，職員規模達100人以上的貨物機動車運輸公司占全行業的3%，職員不超過10人的貨物機動車運輸公司將近半數（49.3%），不超過20人的公司占72.5%。這無疑是勞動力的短缺在該行業最直觀的反映。此外，緩慢的IT化進程使得貨物追蹤系統落後，给消費者帶來了不好的體驗。
對於外國投資者而言，缺乏活力的日本貨物機動車運輸業是一個非常好的商機。如能在日本運用本國優秀的運輸行業經營管理知識，帶給日本消費者不同的體驗，則可快速搶佔市場。
本指引中，啓源將根據日本《貨物機動車運送事業法》及相關資料，簡要介紹日本貨物機動車運送業許可，歸納整理許可的申請條件與所需材料，提供給啓源的現有客戶及潛在客戶作參考。本所可提供協助申請日本公司註冊之服務，如有需要，請進一步聯繫本所專業顧問。
一、 日本貨物機動車運送業
1、 貨物機動車運送業
根據《道路運送法》（日文為“道路運送法”）第2條，道路運送業（日文為“道路運送事業”）包括貨物機動車運送業、貨物機動車運送業及機動車道業。其中，貨物機動車運送業（日文為“貨物自動車運送事業”）指使用機動車提供有償運輸服務之業務。
2、 貨物機動車運送業的分類
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中國稅務
總分公司涉稅問題
如果分公司進行單獨會計核算、對外獨立開展業務、單獨向客戶開具發票且配置了財務等人員，應選擇“獨立核算”。
如果分公司僅為辦事處性質，不單獨做賬開票且單據全部匯總到總公司進行會計核算，則選擇“非獨立核算”。
個人所得稅以支付所得的單位或者個人為扣繳義務人。如果分公司的員工工資獎金由分支機搆支付發放，則個稅由分支機搆申報繳納；如果員工工資是由總公司直接支付，則總公司為個人所得稅的扣繳義務人。
居民企業在中國境內跨地區（指跨省、自治區、直轄市和計畫單列市）設立不具有法人資格分支機搆的，該居民企業為跨地區經營匯總納稅企業，除另有規定外，其企業所得稅徵收管理應適用統一計算、分級管理、就地預繳、匯總清算、財政調庫的辦法。
因此，除另有規定外，總分機構的所得稅徵收應實行匯總納稅，不區分是否獨立核算。
以總機構名義進行生產經營的非法人分支機搆，如無法提供匯總納稅企業分支機搆所得稅分配表，亦無法提供相關證據證明其二級及以下分支機搆身份的，應視同獨立納稅人計算並就地繳納企業所得稅。
分支機搆不具有法人資格，其經營情況應併入企業總機構，由企業總機構匯總計算應納所得稅款，並享受相關優惠政策。分支機搆無論是否獨立核算，都不能以自己獨自分支機搆的從業人數、資產總額和應納稅所得額作為基礎判斷是否可以享受小微企業所得稅的優惠。
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北京市企業職工產假規定
一、 北京市企業職工產假相關規定
根據《女職工勞動保護特別規定》以及北京市人力資源和社會保障局發佈的《關於調整本市職工生育保險相關政策的通知》，女職工生育享受產假具體規定如下：
1. 女職工生育享受98天產假，其中產前可以休假15天；難產的，增加產假15天；生育多胞胎的，每多生育1個嬰兒，增加產假15天。
2. 女職工妊娠不滿16周（含）流產的，享受15天產假；妊娠16周以上流產的，享受產假42天。
3. 單位應當在每天的勞動時間內為哺乳期女職工安排1小時哺乳時間；生育多胞胎的，每多哺乳1個嬰兒每天增加1小時哺乳時間。
二、 北京市人口與計劃生育條例
根據《北京市人口與計劃生育條例》規定，按規定生育子女的夫妻，女方除享受國家規定的產假外，享受延長生育假60日，男方享受陪產假15日。女方經單位同意，可以再增加假期1至3個月。夫妻雙方經所在單位同意，可以調整延長生育假的假期分配，女方自願減少延長生育假的，男方享受的陪產假可以增加相應天數。
按規定生育子女的夫妻，在子女滿3周歲前，每人每年享受5個工作日的育兒假；每年按照子女滿周歲計算。夫妻雙方經所在單位同意，可以調整育兒假的假期分配，夫妻雙方享受的育兒假合計不超過10個工作日。
三、 其他相關規定
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英國增值稅VAT簡介
VAT是Value added Tax（增值稅）的縮寫形式，於1973年引入英國。這是英國最重要的稅收之一。增值稅是在供應鏈的每個階段到銷售點對商品和服務徵收的消費稅。增值稅將由已註冊增值稅的企業收取，再於每個階段將增值稅支付給HMRC，但最終增值稅由最終消費者支付。
一、 增值稅稅率
由於商品和服務範圍十分廣泛而複雜，以下列出的每種增值稅稅率並非所有商品和服務的完整列表：
1、 標準稅率為20%
大部分的商品和服務
2、 低稅率為5％
福利：老年人助行器；戒煙產品 – 尼古丁貼片和口香糖
電力：供家庭和住宅使用或慈善機構非商業用途的電力、天然氣或取暖油
安全設備：兒童汽車安全座椅、加高座椅和加高墊
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日本機動車號牌簡述
在日本，例如旅遊業、建築業、運輸業等眾多行業中，為保證業務的順利開展，投資者都需要購置或租賃機動車，並需要為機動車申請機動車號牌以合法使用。機動車號牌關係到各類行政、司法、稅務手續，不可不重視。
本指引中，啓源將簡要介紹日本機動車機動車機動車號牌，提供給啓源的現有客戶及潛在客戶作參考。本所可提供協助申請日本公司註冊之服務，如有需要，請進一步聯繫本所專業顧問。
一、 機動車登錄號碼
在日本，機動車登錄號碼是機動車號牌上記載的號碼，用於區別機動車的管轄區域及用途。機動車登錄號碼由各管轄地區的運輸分局發行，是獨一無二的，相同登錄號碼不會同時存在於不同的機動車號牌上。
輕機動車及二輪機動車亦有登錄號碼，但輕機動車及二輪機動車的登錄號碼並非由運輸分局發行——而是由輕機動車檢查協會發行。
二、 機動車號牌
機動車號牌由不同的背景底色及不同顏色的登錄號碼數字組成，使用何種顏色根據機動車的用途而異。
機動車號牌不僅可表示車輛的用途，亦可以判斷機動車是否在“機動車登錄文檔”（日本機動車數據庫）完成登錄、是否符合治安基準等。
此外，機動車號牌在行政手續上亦發揮著重要的作用，例如辦理車庫證明、機動車賠償責任保險、稅金繳納等手續時，機動車號牌可作為不同資料數據間的紐帶，協調各類手續事項。
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上海病假工資如何計算？
換季期間，不少員工可能會感染流感、空調病等等情況向公司申請病假。申請病假的主要流程具體看公司的相關規定。在一般情況下，公司會要求出具醫院出具的相關病歷單、病假單等等證明文件加以佐證。病假時期的公司具體應該如何計算可以參考一下的公式：
病假工資=計算基數÷月計薪天數×計算係數×病假天數
計算基數
根據《上海企業工資支付辦法》種的第九條，病假工資的基數不得低於本市規定的最低工資標準且不含以下項目
- 年終獎；
- 上下班交通補貼；
- 工作餐補貼；
- 住房補貼；
- 中夜班津貼；
- 夏季高溫津貼；
- 加班工資；
- 特殊情況下支付的工資。
病假工資的基數主要為勞動者正常出勤下的月工資，可以按照以下的情況確定病假工資的基數：
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有關2023年1月1日生效的
《2004年英屬維爾京群島商業公司法》修訂
為確保英屬維爾京群島與各機構制定之國際標準保持一致，如在全球稅務信息透明度及打擊金融犯罪等方面保持領先地位，有關幾項《2004年英屬維爾京群島商業公司法》的修訂將於2023年1月1日正式生效。
一、 剔除註冊和解散
根據現時法律，英屬維爾京群島公司一旦被剔除註冊後，公司將進入一種（無論董事﹑成員﹑任何清盤人或接管人）不得採取任何行動的狀態。在現時的法制下，除非該公司恢復良好存續，否則將維持此狀態七年。一間被剔除註冊的公司可透過繳交應繳費用﹑遞交文件及糾正公司未合規範之事宜（例如在舊的註冊代理人已辭職的情況下，任命新的註冊代理），令公司恢復良好存續及恢復註冊。如該公司於七年期限屆滿日期前未能恢復註冊，該公司將依法解散。
雖有短暫過渡性安排應用於現時剔除註冊狀態的公司，但我們仍強烈建議擁有資產或有業務營運的被剔除註冊公司採取行動，令公司恢復良好存續。
二、 已解散公司的恢復註冊程序
經修訂法案將會更改現時解散狀態的公司的恢復註冊程序。
根據現時的法律規定，已解散的公司需通過法院命令恢復註冊。經修訂法案後，將可在解散日起五年內，向公司事務登記處提出申請，但需符合某些特定要求。
但是，如公司處於以下任何一種情況，亦可通過法院命令恢復註冊，
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中國再調整外國人入境政策
近日，中國駐美國、法國、澳大利亞、紐西蘭、新加坡、馬來西亞、日本等國家的大使館均在其官方網站上發佈了通知，宣佈對外國人入境中國的政策進行調整。
根據有關大使館發佈的通知規定，自北京時間2022年8月24日起，允許持有以下證件的外國人入境中國內地，無需再重新申請辦理赴華簽證：
1、 持有效APEC商務旅行卡（不包括虛擬卡）赴華從事商務活動的外國人；
2、 持有效學習類居留許可的外國留學生。
此前，中國已取消了外國人申請赴華工作簽證（Z）、商務簽證（M）及訪問簽證（F）時須提供中國有關部門出具的簽證邀請函（PU Letter）的要求。有關簽證申請按照疫情之前的常規材料要求辦理。
啟源集團擁有經驗豐富的專業團隊，為客戶提供中國公司的籌建、註冊及各類許可證/牌照的申請及後續維護、稅務籌畫及審計服務，有關詳情請諮詢我們的專業顧問。
如果您需要進一步的資訊或協助，煩請您流覽本所的官方網站 www.kaizencpa.com
或通過下列方式與本所專業會計師聯繫：
電郵： info@kaizencpa.com, enquiries@kaizencpa.com
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《貝里斯公司法2022》的頒布
貝里斯金融服務委員會於 2022 年 8 月 5 日宣布《貝里斯公司法2022》(下稱“該法案”) 已被通過。該法案將取代《國際商業公司法》(第270章) 及《公司法》(第250 章)以簡化及促進對貝里斯公司事務的管理。
貝里斯公司及公司事務註冊處(下稱“公司註冊處”)將會執行該法案，及隨後於 2022 年 12 月推出在線商業註冊系統(下稱“在線系統”)提供在線公司註冊服務。
當在線系統運作後，所有根據《國際商業公司法》(第270章) 及《公司法》(第250 章)註冊的公司將須要在該法案下重新註冊及獲得一張載有由9位數字組成之獨特公司編號的電子證書。
只有當地持牌註冊代理方可使用該在線系統，而由外國股東或董事組成的貝里斯公司之公司註冊申請仍必須透過當地註冊代理提交。
關於公司重新註冊的更多詳細資料，啓源將會在收到公司註冊處的最新資訊後再通知客戶。
如果您需要進一步的資訊或協助，煩請您瀏覽本所的官方網站 www.kaizencpa.com或通過下列方式與本所專業會計師聯繫：
電話： +852 2341 1444
手提電話： +852 5616 4140, +86 152 1943 4614
WhatsApp/Line/微信： +852 5616 4140
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